您知道汽车焊接工艺特点及焊接夹具的设计方法与步骤吗？

 一、汽车焊接工艺特点 （一）材料与结构 汽车焊接材料主要是低碳钢的冷轧钢板，镀锌钢板，及少量的热轧钢板。它们可焊性好，适 宜大多数的焊接方法，但由于是薄板件，因而刚性差、易变形。 在结构上，焊接散件大多数是具有空间曲面的冲压成形件，形状、结构复杂。有些型腔很深 的冲压件，除存在因刚性差而引起的变形外，还存在回弹变形。（二）焊接方法 汽车焊接方法主要有CO2 气体保护焊和电阻焊。CO2 气体保护焊应用范围较广，且对夹具结 构要求不十分严格。电阻焊对夹具要求严格，尤其是多点焊、反作用焊和机器人点焊。因汽 车焊接以电阻焊为主，所以本文将针对电阻焊夹具的设计进行探讨。 

（三）焊接工艺流程 汽车焊接的基本特征就是组件到部件再到总成的一个组合再组和过程。 从组件到车身焊接总成的每一个过程，既相互独立，又承前启后，因此组件的焊接精度决定 着部件总成的焊接精度，最后影响和决定着车身焊接总成的焊接精度与质量，这就要求相互 关联的组件、部件及车身焊接总成夹具的定位基准应具有统一性和继承性，只有这样才能保 证最终产品质量，即使出现质量问题也易于分析原因，便于纠正和控制。 焊接过程以流水线生产为主，所以夹具设计应有利于流水线的布置和设计，同时也考虑给生 产管理提供方便。

 二、焊接夹具的设计方法与步骤 

1．在设计焊接夹具之前，应首先了解生产纲领、产品结构特征、工艺需要及生产线布置方 式，作好充分的工艺调研，参照国内外先进的夹具结构，并结合实际情况确定夹具总体方案。 诸如是固定夹具还是随行夹具，机械化、自动化水平是高是低，几种车型主要夹具是否混型 共用等。 

2．根据焊件结构特点及所需焊接设备型号、规格，确定定位及夹紧方式；同时根据冲压件 的工艺特点及后续装配工艺的需要选择合适的定位点及关键定位点。

3．主体机构确定后，便可确定辅助装置。如水、电、气回路，气、液动元件以及覆盖件外 部焊点所需保护铜板等。

4．因焊接夹具总体结构都很庞大，空间结构及尺寸复杂，所以其设计应采用坐标法及模块 化设计的方法，以提高设计效率。 

5．在进行夹具的具体结构设计时，应尽可能多的采用标准化元件，或提高自身的通用化、 系列化程度。